7月31日。

    随着大🝊🉟🈣牛倒下,电动车行业已经被雷🀟♬🋝神系彻底掌控。

    2🟐01🝊🉟🈣6年初,全国还有四百多家活跃的📐🙼电动车企业。

    然而到了七月份,这个数字飞流直下三千📐🙼尺。

    根据专业网站统计,目前国内依旧活跃的电🂠动车企业不足八十家🝎🊂,而且数字将进一步缩小。

    估计最后只剩下亚迪系(亚迪、新雷🀟♬🋝、兴日、绿能🂴源),爱马系(爱马、立马、比德文、小刀),太零系(太零、兴🊧大洲、凯骑、吉松),以及一木成林的雷神。

    当然还有一些可能会🈦半死不活的电动车继续存在,比如羊城五羊电动车之类,这些有母公司存在的一时🄵🁷🊘间是难以倒闭的。

    雷神系仅仅在2016年1~7月份🀟♬🋝,就销售了1052万辆电动车。

    而全国2016年🕂1~7月份,一共销售量电🅱🊚🐴动车1170万辆。

    再减去大牛的60多万辆。

    也就是说今年1🞧🖥~7月份,除了雷神系和大🂠牛,全国其他电动车企业就卖出去五十多万辆电动车🂦。

    三🟐四百家👥🊿企业卖五🕂十多万辆电动车,平均起来,一家差不多卖1400多辆。

    这个销售额还不够人工费和生产线折旧。

    当🟐然不排除,一些企业可能连一辆都没有卖出去,有些可能卖上🝎🊂万辆。

    但就算🝊🉟🈣是卖了上万🕂辆,除了走高端🂎路线,这个销售量是必凉无疑的。

    除非有大金主或者母公司可以🌎♡依靠,否则生产线折旧加上人工费这些杂七杂八的,就可以将一个企业拖垮。

    也就是说从七月份🕂开始,属于雷神系的时代来临了。

    在雷神系销售出去的10🚚📾52万辆电动车之中,将没有使用雷神电池的剔除,还有876万📓辆是使用雷神🉠🈰🂂电池的。

    其中亚迪系的销售量最多,🃠🙏达到了416万辆,给雷神电池公司贡献了11.456亿华元的利润。

    另外因为👥🊿银🗪河科技中心持有亚迪🎛👰百分之三十股份,又给银河科技中心带来12.3亿华元的收入。

    爱马🙣🌋♉系销售量排行第二名🚚📾,销售量达到203万辆,给雷神电池公司贡献了5.348亿华元的利润。

    至于爱马被猎户座金融投资公司持股的部分,并不会被计算在黄豪💺🖾😓杰明面上的资产之中🍪🊹🕐。